Chwila surfowania w internecie pozwala się przekonać, że każdy typ rowerów kryje bogate życie wewnętrzne i wiele podtypów. Dobrze wiesz o czym mówię jeśli kiedykolwiek szukałeś/aś gravela, roweru szosowego, MTB czy mieszczucha dla siebie. Tak samo wśród rowerów towarowych możemy wyróżnić kilka typów. Pisaliśmy o nich ostatnio. Są to między innymi long-johny, rozmaite kompaktowe cargo, trzykołowce i longtaile. Czym są te ostatnie i jakie spełniają potrzeby?

Longtail a pozostałe rowery towarowe

Rower typu longtail to dwukołowiec, a jego najważniejszym wyróżnikiem jest wydłużony bagażnik. Nie każdy jednak rower z bagażnikiem, nawet większym, można nazwać longtailem. Wzmocniona konstrukcja zwiększa nośność tylnej części do 50 a czasem nawet 80 kg! To już jest imponujący wynik. Bagażniki te różnią się od siebie wytrzymałością, przez co można przewieźć z tyłu jedno lub dwoje dzieci. Wielu producentów udostępnia już także akcesoria, które poprawiają komfort jazdy siedzących z tyłu pasażerów.

W konfiguratorach znajdziesz cały wachlarz komponentów, spośród których można złożyć rower. Modeli na rynku aktualnie jest naprawdę sporo, na mniejszych lub większych kołach, z napędem na pasku Gatesa lub łańcuchu, z różnymi przerzutkami czy z przednią amortyzacją. Trzeba jednak przyznać, że ta ostatnia cecha staje się jednak standardem, zwłaszcza wśród marek premium oraz u producentów oferujących rowery do miasta.

A może to jednak zwykły rower?

Rozmiar rowerów towarowych typu longtail to jest też coś, wobec czego nie można przejść obojętnie, tym bardziej, jeśli zestawimy to z rozmiarem standardowych long johnów czy nawet trójkołowców. Niejednokrotnie pewnie się zdarzyło, że minął Cię rower cargo, a dopiero ilość dzieci na bagażniku lub niestandardowy rozmiar paczek przukuły Twoją uwagę. Tak właśnie jest, longtail do bólu potrafi przypominać zwykły rower. Nie tylko z budowy, ale również ze względu na sposób prowadzenia, który różni się tylko w nieznacznych szczegółach. Nie należy jednak traktować go zupełnie jako zamiennik zwykłego roweru. Dzięki zwiększonym możliwościom może zastąpić nawet samochód.

Pytanie więc, dla kogo jest rower cargo typu longtail?

Z oczywistego punktu widzenia, chciałoby się powiedzieć, że dla wszystkich, jednak niekoniecznie. Taki rower towarowy sprawdzi się rodzinom z jednym lub dwójką dzieci. Warto zaznaczyć, że nie ma możliwości przewożenia na takim rowerze dzieci poniżej 1,5 roku życia bez odpowiedniego zabezpieczenia. Maluchy otrzymują tę szansę dopiero wtedy, gdy możliwe jest usadzenie brzdąca w foteliku rowerowym montowanym na bagażniku. Zarówno producenci i fizjoterapeuci stawiają tę granicę zazwyczaj w okolicy 18 miesiąca. Prawo w Polsce również wskazuje wyraźnie, że dzieci do 7ego roku życia powinny być przewożone w specjalnie przystosowanym do tego foteliku z pasami bezpieczeństwa.

Ale co dalej? Szereg akcesoriów, specjalnie skonstruowany stelaż bezpieczeństwa, tzw safety bar, poduszka i namiot przeciwdeszczowy, dzięki którym bezpiecznie przewieziesz swoje pociechy, zdecydowanie ułatwiają podjąć decyzję. W przypadku starszych dzieci, lub nawet dorosłych, powinna wystarczyć miękka poducha na wierzchu bagażnika bez dodatkowych obramowań.

Longtailem w codzienną podróż po mieście

Oczywiście, nie tylko rodziny z dziećmi jeżdżą rowerami. Jeśli Twoja praca lub hobby wymaga przewożenia większej ilości rzeczy niż na zwykłym rowerze, longtail będzie świetnym rozwiązaniem. Jeśli po drodze do domu, chcesz odwiedzić sklep malarski, spożywczy, czy budowlany, dobrze wyposażony rower sobie poradzi. Są kraje, w których szczególnie dobrze przyjęła się idea longtaili i królują one na ulicach pośród rozmaitych grup użytkowników.

Jeśli już wspomnieliśmy wcześniej o rozmiarze, to wypada zaakcentować to jeszcze raz. Większość osób mieszkających w miastach nie dysponuje zbyt dużymi powierzchniami magazynowymi. Czasami to właśnie okolica lub nasze wcześniejsze doświadczenia powstrzymują nas przed przełamaniem bariery i zdecydowaniem się na trzymanie roweru na stałe na zewnątrz. W takich sytuacjach longtail może być idealnym rozwiązaniem, zajmuje miejsca niewiele więcej od zwykłego roweru, może się zatem zmieścić do rowerowni, mieszkania czy na balkon, jeśli tylko po drodze pokonasz wspólnie windę.

Mechanicy czy technicy różnych spółdzielni mogą łatwo przewieźć cały sprzęt na dwóch kółkach. Dzięki temu mieszczą się nawet na ciasnych osiedlowych alejkach. W Polsce, miejmy nadzieję, zaczyna się to również pozytywnie rozwijać w tym kierunku, bo nie każdy mechanik musi jeździć samochodem.

Rower towarowy zabierzecie na wakacje

Brzmi jak marzenie? A jednak jest to bardzo realne do zrobienia i to w zasadzie niemal każdym środkiem transportu. Zacznijmy od… zwykłej podróży rowerem. Tak samo jak long johnem możesz pojechać na wakacje, wystarczy wrzucić cały swój bagaż, namioty, śpiwory i prowiant dla siebie, współpodróżników czy dzieci i ruszać w świat. Na rynku są dostępne modele pozwalające na holowanie (bez dziecka) mniejszego roweru. Doskonale się to sprawdzi na dłuższych trasach, na których dzieci już opadają z sił.

Pojedźmy zatem dalej pociągiem. W Polsce dopuszczalne jest wprowadzenie do pociągu rowerów dwukołowych. W porozumieniu z konduktorem i poprawnym umieszczeniem roweru w składzie, pojedziesz w niemal każdy zakątek Polski.

Na koniec zostaje nam podróż samochodem. W przeciwieństwie do long johnów, rower cargo typu longtail zmieścisz nawet na zwykłym rowerowym bagażniku. Jeśli tylko Twój bagażnik na to pozwoli, spakujesz nie tylko longtaila, ale i rowery reszty rodziny.

Longtail jako drugi rower cargo w rodzinie

Chociaż nie zdarza się to często, to jednak pojawiają się sytuacje, że trochę zaczyna brakować takiego pośredniego rozwiązania. Jeśli w rodzinie już jest rower cargo, np long john, ale jednak druga osoba też od czasu do czasu potrzebuje podwieźć dziecko, a potem czmycha szybciutko do pracy, zahaczając po drodze do domu o sklep, to longtail może być idealnym rozwiązaniem. Jeśli masz też rodzinę z dużą ilością dzieci, to wspólne poruszanie się po mieście również może być łatwiejsza, jeśli każde z Was przewiezie część dzieci na swoim rowerze.

Pytania, które należy sobie zadać przed nabyciem longtaila

Jak widzisz spektrum możliwości jakie daje rower cargo typu longtail jest bardzo szerokie. Dlatego jeśli stoisz przed decyzją jaki rower będzie najlepszy dla Ciebie, to może odrobinę ułatwią Ci ten wybór poniższe pytania:

• Czy chcę trzymać rower w mieszkaniu lub rowerowni?
• Czy chcę przewozić rower windą w bloku?
• Czy chcę wyjeżdżać z rowerem na wakacje pociągiem lub samochodem?
• Czy chcę przewozić niestandardowych gabarytów rzeczy?
• Czy jestem np mechanikiem i chcę wozić swój sprzęt?
• Czy chcę przewozić dzieci lub osoby dorosłe?

Na koniec możesz zajrzeć do naszego sklepu. Jeśli jednak nie znajdziesz tam longtaila, który Cię interesuje, to koniecznie się z nami skontaktuj. Mamy dużo szerszą niż wskazuje na to stan na stronie i z przyjemnością dobierzemy coś idealnego dla Ciebie.