Przez kilkanaście lat widzieliśmy już naprawdę wiele na rynku rowerów cargo. Ma to jednak pewien skutek – coraz rzadziej zdarza nam się zawołać „wow” na widok nowych modeli. Lovens Explorer 2 jest jednak tego rodzaju nowością, wobec której nie sposób pozostać obojętnym.

Do tematu akcesoriów wrócimy w osobnym artykule – wymagają one szerszego omówienia i w wielu aspektach mają wręcz pionierski charakter. W dzisiejszym tekście skupiamy się na aspektach technicznych oraz na tym, co wyróżnia Explorera 2 na tle konkurencyjnych konstrukcji.

Kontrola nad rowerem cargo – mniej znaczy więcej

Pierwsze, co rzuca się w oczy po zajęciu miejsca na siodełku nowego Lovensa, to pewna „czystość” kokpitu. Kierownica jest zaskakująco minimalistyczna.

Zamiast manetki Enviolo z wyświetlaczem (Twist Pro Display), do której wielu użytkowników zdążyło się przyzwyczaić, zastosowano prostszy wariant, Twist Pro. Dodatkowo po lewej stronie znajdziemy system sterowania Bosch Purion 200. Co istotne, producent nie oferuje (nawet opcjonalnie) takich rozwiązań jak Kiox 300, Kiox 500 czy uchwyt Smartphone Grip.

W naszym przekonaniu to bardzo świadoma decyzja – wynikająca z doświadczenia użytkowników rowerów cargo. Brak wizualnego wskaźnika przełożenia w piaście Enviolo zmusza do częstszej zmiany biegów „na wyczucie”. W praktyce oznacza to bardziej naturalną i płynną pracę napędu, a przede wszystkim – większą trwałość samej piasty. Problemy z Enviolo często wynikają z jazdy na jednym, najcięższym przełożeniu i regulowania prędkości wyłącznie poziomem wspomagania.

Z kolei Purion 200 ma dwie istotne zalety: oferuje wszystkie najważniejsze dane w czytelnej formie oraz nie jest zdejmowalny, co znacząco ogranicza ryzyko kradzieży. Z naszego doświadczenia wynika, że konieczność pamiętania o zdejmowaniu wyświetlacza przy każdym postoju bywa po prostu uciążliwa. Dodatkowy atut? Jeśli ktoś chce rozbudować system – nic nie stoi na przeszkodzie. Centralna część kierownicy pozostaje wolna, więc bez problemu można zamontować dodatkowy wyświetlacz Bosch.

Nowe możliwości: zasilanie akcesoriów

Jednym z najbardziej przyszłościowych elementów konstrukcji Lovens Explorer 2 jest przygotowanie pod akcesoria, których… jeszcze nie ma na rynku. Pod ławeczką znajduje się dedykowane złącze elektryczne, umożliwiające zasilanie dodatkowych komponentów. To rozwiązanie otwiera drogę do rozwoju zupełnie nowych funkcji i dodatków — od oświetlenia po bardziej zaawansowane systemy. To podejście rzadko spotykane w świecie rowerów cargo, a jednocześnie bardzo bliskie branży motoryzacyjnej.

Piasta Enviolo Extreme – gotowa na więcej

Bardzo cieszy nas również dostosowanie komponentów do najnowszych wymagań ich producentów, którzy dążą wspólnie za jednym z trendów – więcej mocy. W tym wypadku ma to ogromne znaczenie dla piasty Enviolo, która odpowiednia musi zostać zastosowana. W przypadku wyboru wersji z silnikiem Cargo Line 100 Nm, Lovensa Explorera 2 S100 wyposażono w piastę Enviolo Extreme. Oferuje ona dokładnie ten sam zakres przełożeń, co znana nam z innych rowerów cargo piasta Heavy Duty, przy czym jej zaletą jest większa wytrzymałość pod obciążeniem i właśnie do takiej pracy jest dostosowana.

Rama z odlewanego aluminium – krok w stronę motoryzacji

Za charakterystyczny kształt ramy Lovens Explorer 2 odpowiada istotna zmiana technologiczna. Tradycyjnie ramy aluminiowe powstają poprzez spawanie rur, często wspomagane hydroformowaniem. Lovens poszedł jednak inną drogą – inspirując się branżą motoryzacyjną.

Zastosowano elementy wykonane z odlewanego aluminium (cast aluminium). Technologia ta polega na wlewaniu roztopionego aluminium do precyzyjnie przygotowanych form. Choć brzmi to prosto, w rzeczywistości wymaga:

• bardzo wysokiej kontroli procesu produkcji,
• zaawansowanego zaplecza technologicznego,
• dużej precyzji wykonania.

Efekt? Większa sztywność konstrukcji, większa powtarzalność jakości oraz możliwość tworzenia bardziej zaawansowanych kształtów – co w rowerach cargo ma ogromne znaczenie.

Czy Lovens Explorer 2 to przyszłość rowerów cargo?

Lovens Explorer 2 to przykład projektu, w którym mniej oczywiste decyzje okazują się bardzo przemyślane. Minimalistyczny kokpit, nacisk na trwałość komponentów, przygotowanie pod przyszłe akcesoria oraz nowoczesna technologia ramy pokazują jasno kierunek rozwoju segmentu cargo premium. To rower, który nie próbuje imponować na pierwszy rzut oka gadżetami – zamiast tego oferuje rozwiązania, które docenia się w codziennym użytkowaniu.

Sprawdź Lovens Explorer 2 w Towarowe.pl

Jeśli szukasz roweru cargo, który łączy nowoczesną technologię z praktycznym podejściem do codziennej jazdy, Lovens Explorer 2 zdecydowanie zasługuje na uwagę. Skontaktuj się z nami i umów się na jazdę testową i przekonaj się, co oznacza nowoczesny komfort roweru cargo.